Невозвратный тариф звучит как приговор, но в Воздушном кодексе он устроен сложнее. Деньги за такой билет не возвращают по желанию пассажира — и всё же есть суммы, которые возвращают всегда, и случаи, когда возвращают всю провозную плату целиком.
Коротко
- Невозвратные тарифы разрешены с июня 2014 года. Правила — статья 108 Воздушного кодекса РФ.
- По собственному решению пассажира провозная плата по такому билету не возвращается.
- Но суммы, которые перевозчик собирал в пользу других организаций — аэропортовые сборы, налоги иностранных государств, — возвращают всегда, даже по невозвратному тарифу.
- При вынужденном отказе возвращают всю сумму по любому тарифу: болезнь, смерть члена семьи или близкого родственника, задержка рейса и другие нарушения со стороны перевозчика.
- Если авиакомпания не довела до вас условия возврата при покупке, вы вправе требовать полного возврата без удержаний.
Что закон называет невозвратным тарифом
Формулировка в подпункте 4 пункта 1 статьи 108 звучит так: если договор перевозки предусматривает условие о невозврате провозной платы, уплаченная сумма не возвращается, «за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций».
Ключевое слово — «провозная плата». Это собственно тариф авиакомпании. Всё, что она добавила сверху и передаёт дальше, провозной платой не является, и на него запрет не распространяется.
Отдельно стоит топливный сбор. Он выглядит как отдельная строка в чеке, но собирается перевозчиком в свою пользу, а не в чью-то чужую, поэтому входит в провозную плату и по невозвратному тарифу не возвращается.
Что возвращают в любом случае
Это аэропортовые сборы и сборы, которые взимают третьи стороны: налоги и сборы иностранных государств, таксы аэропортов вылета и транзита. Логика простая — услуга не оказана, вы в аэропорт не пришли, а деньги собирались для аэропорта, не для авиакомпании.
Сумма обычно небольшая относительно билета, но на международных направлениях с двумя-тремя транзитами набегает ощутимо. Просить её нужно отдельно: автоматически она не приходит, потому что процедура возврата запускается заявлением.
Вынужденный отказ: когда вернут всё
Пункт 2 статьи 108 перечисляет случаи, в которых отказ считается вынужденным и провозная плата возвращается полностью — по любому тарифу, включая невозвратный.
Первый — болезнь пассажира либо члена семьи или близкого родственника, который летит вместе с ним. Нужна подтверждающая медицинская справка, и уведомить перевозчика нужно до окончания регистрации на рейс.
Второй — смерть члена семьи или близкого родственника, тоже с документальным подтверждением. Закон тут же определяет, кто есть кто: члены семьи — супруги, родители и дети, включая усыновителей и усыновлённых; близкие родственники — дедушки, бабушки, внуки, братья и сёстры.
Третий — вина перевозчика: задержка отправления, отмена рейса, изменение маршрута, непредоставление места в оплаченном классе и прочее неисполнение обязательств. Здесь справок не нужно, факт фиксируется самим перевозчиком.
Для сравнения: как устроен возвратный тариф
По возвратному билету размер возврата зависит от того, когда вы предупредили авиакомпанию.
| Когда уведомили | Что вернут |
|---|---|
| Не позднее чем за 24 часа до окончания регистрации | Провозную плату за вычетом фактических расходов перевозчика |
| Позже этого срока, но до окончания регистрации | Провозную плату за вычетом 25% неустойки и расходов перевозчика |
| После окончания регистрации | Ничего |
То есть «возвратный» не означает «вернут всё»: удержания есть и там, а двадцатичетырёхчасовая граница решает многое.
Как подавать на возврат
Заявление подаётся туда, где куплен билет. Если покупали на сайте авиакомпании — ей. Если через агрегатор или агентство — им: договор перевозки заключён через них, и деньги возвращаются по той же цепочке, которой шли к перевозчику.
К заявлению прикладываются маршрутная квитанция, документ об оплате и подтверждающие документы, если отказ вынужденный. Срок рассмотрения перевозчик устанавливает сам, на практике это от нескольких дней до месяца, а деньги приходят на ту же карту, с которой платили.
Агентский сервисный сбор при этом не возвращается почти никогда — это плата за оформление, услуга оказана. Как это выглядит на практике у крупных агрегаторов, мы разбирали отдельно: возврат билета, купленного через агрегатор.
Стоит ли переплачивать за возвратный
Разница между возвратным и невозвратным тарифом на одном рейсе бывает и полуторакратной. Считать стоит от вероятности: если поездка привязана к событию, которое может не состояться, переплата работает как страховка. Если даты жёсткие и отменять нечего, она просто дорогой билет.
Есть и третий путь — страховка от невыезда, отдельный продукт со своим списком страховых случаев, часто шире, чем список вынужденного отказа в Воздушном кодексе.
FAQ
Можно ли вернуть невозвратный билет?
По собственному желанию — нет. Провозная плата не возвращается. Но аэропортовые сборы и налоги, собранные в пользу других организаций, возвращают всегда, а при вынужденном отказе возвращают и всю провозную плату.
Что считается вынужденным отказом?
Болезнь пассажира или члена семьи, летящего с ним; смерть члена семьи или близкого родственника; задержка отправления и другие нарушения со стороны перевозчика. Первые два случая требуют документов, третий фиксирует сам перевозчик.
Возвращается ли топливный сбор?
Нет. Топливный сбор взимается перевозчиком в свою пользу и входит в провозную плату, поэтому по невозвратному тарифу не возвращается — в отличие от аэропортовых сборов.
Можно ли поменять дату на невозвратном билете?
Зависит от правил тарифа: невозвратность и необмениваемость — разные условия. Часть невозвратных тарифов допускает обмен со штрафом и доплатой разницы, часть не допускает ничего. Смотреть нужно правила конкретного тарифа, а не общее слово «невозвратный».
